Nouveaux moteurs et grosses capacités

POUR RÉPONDRE AUX NORMES ANTIPOLLUTION, le constructeur français de chargeurs télescopiques a revu la motorisation de sa gamme de 6 et 7 m. Les modèles MLT 634, MLT 735 et MLT 741 disposent désormais d'un moteur Deutz, d'une puissance de 122 ch pour 3,6 l de cylindrée, qui répond à la norme Tier4 intérim avec filtre à particules combiné à une vanne EGR. Manitou a voulu aussi faire évoluer ce segment vers plus de confort avec une nouvelle ergonomie de cabine et une meilleure visibilité générale, grâce à un nouveau capot moteur et un nouveau pot d'échappement. La flèche a été rallongée de 85 cm (6,05 m ou 6,9 m selon les modèles), ce qui correspond à une botte de plus au stockage. Les capacités restent inchangées : 3,4 t pour le MLT 634, 3,5 t pour le MLT 735 et 4,1 t pour le MLT 741. Dans la continuité du MLT 840 présenté en début d'année, Manitou propose le MLT 1040 avec toujours 4 t de capacité de charge, mais une hauteur de levée de 10 m. Un chargeur particulièrement adapté aux applications « paille » : il peut lever 2 000 kg, soit trois balles, à 10 m. Comme le 840, il reçoit un moteur John Deere (Tier 4 intérim) de 135 ch avec une boîte à cinq vitesses, qui possède un mode automatique capable de sélectionner le rapport optimal. En mode manuel, le passage des vitesses se fait sur le monolevier JSM, spécifique à Manitou, placé sur un accoudoir flottant. Le MLT 1040 est équipé d'un correcteur de dévers. Toujours plus fort, le MLT 940, dernière nouveauté de Manitou, offre une capacité de 6 t et une hauteur de travail de 9 m pour une puissance de 140 ch fournie par un moteur John Deere. Conçu pour les grandes exploitations, ce chargeur haut de gamme reçoit une nouvelle transmission CVT (transmission variable continue) pour passer de 0 à 40 km/h sans boîte de vitesses.