Le D-Max, pick-up d’Isuzu, est né en 2004. Fort de l'expérience de la marque en transport de marchandise, l’engin a été conçu comme un pur utilitaire. 1,1 t de charge, 6 t de PTRA, 3,5 t de capacité de traction, etc. Voilà qui va en réconcilier certains avec le pick-up.
Philippe Vallier est responsable du réseau pick-up d'Isuzu. Il regroupe les commandes des 120 points de vente et assure leur acheminement depuis la centrale italienne de Véronne. En moyenne, l’acheteur attendra deux à trois semaines pour la livraison de son D-Max. C’est le délai quand le véhicule est disponible sur le parc italien. Dans le cas contraire, le D-Max sera acheminé du Japon et il faudra compter entre deux et trois mois.
« Ensiler 38 ha de maïs, c’est rentrer l’équivalent de 75 000 € de stock »
L’Europe cède sa place à l’Amérique du Sud sur le marché des broutards au Maghreb
Au Gaec Heurtin, l’ensilage de maïs 2025 déçoit avec seulement 9 t/ha
John Deere, Claas, made in France… À Innov-Agri, il pleut aussi des nouveautés
Maïs fourrage : « Un silo mal tassé monte rapidement à 15 % de freinte »
« Pas d’agriculture sans rentabilité ! », rappelle la FNSEA
La « loi Duplomb » est officiellement promulguée
Quelle évolution du prix des terres 2024 en Provence-Alpes-Côte d’Azur ?
Quelle évolution du prix des terres en Bretagne en 2024 ?
Facturation électronique : ce qui va changer pour vous dès 2026