Comparé à l’entraînement hydrostatique des vis verticales, un entraînement mécanique demande moins de puissance au moteur et réduit donc la consommation de carburant des mélangeuses automotrices d’environ 25 %. L’ajout du système Powershift à cette transmission mécanique permet de passer de la première vitesse de vis (22 tr/min) à la deuxième vitesse (44 tr/min) sans arrêt des vis et sans à-coups. Le constructeur annonce aussi une diminution des frais d’entretien et une longévité accrue. La mélangeuse Matrix Rover Jumbo Up se décline en huit modèles de 14 à 40 m3.
Au Gaec de la Thébaudière (35), deux robots VMS 310 DeLaval ont changé la donne
God Save the Beef : les races britanniques gagnent du terrain dans les prés français
« La seconde salle de traite nous aidera à résister à la baisse du prix du lait »
Manitou, Duro, Arland, Laforge… Reportages au cœur du machinisme à la française
Le gouvernement veut appliquer des mesures fiscales en faveur des agriculteurs
Viande bovine : + 8 % en rayon, contre + 34 % payés aux producteurs
Les systèmes robot de traite redeviennent plus compétitifs que les salles de traite
« Bloquer les abattages, c’est risquer la dermatose bovine dans toute la France »
Taxe carbone : l'UE fait finalement une exception pour les engrais
Une réforme du calcul des cotisations sociales agricoles à compter du 1er janvier 2026