Florent Lambert, chef produit manutention chez JCB France, explique l'origine du développement de la transmission DualTech VT. Plus besoin de choisir entre la boîte Powershift ou l'hydrostatique, les ingénieurs d'outre-Manche ont planché sur un système regroupant les avantages de chacune. Résultat, plus besoin de choisir. De 0 à 19 km/h, c'est la précision de l'hydrostatique qui agit. Au delà, la réactivité de la Powershift prend le relais automatiquement.
[Space WebTV] Florent Lambert : quelle est l'origine du projet DualTech VT ?
Par Sébastien Duquef
Journaliste machinisme et rédacteur en chef adjoint de Terre-net Le Magazine
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