La nouvelle série de mélangeuses automotrices Dobermann se distingue par sa dénomination "Evo". Elle offre une gamme plus large de machines maintenant Isobus et respectant les normes moteurs Stage IIIb.
Storti profite de la règlementation autour des normes moteurs pour faire évoluer sa gamme d’automotrices Dobermann avec la nouvelle série Evo. Le constructeur restructure son offre, neufs modèles sont désormais disponibles :
- 16/18/20 et 22 mètres cube de capacité, homologués à 40 km/h (Moteur Iveco 205 ch Stage IIIb)
- 24/26 mètres cube de capacité, homologués à 25 km/h (Moteur Iveco 205 ch Stage IIIb)
- 27/30/33 mètres cube de capacité, homologués à 25 km/h (Moteur Iveco 245 ch Stage IIIb)
Le moteur 6 cylindres Iveco passe à l’Adblue pour les normes Stage IIIb. La cabine des Dobermann Evo dispose de nouveaux agencements pour simplifier et rendre plus confortable l’interface utilisateur (à découvrir dans cette visionneuse).
Bus Can
Dans ce même esprit, la machine est Isobus. Ce qui lui permet d’associer un réglage à une ration, de le mémoriser et de le répéter. La vie de l’opérateur est ainsi facilitée et toutes les capacités de la machine sont exploitées.
A découvrir aussi dans cette visionneuse, l'automoteur Sweeper pour l'entretien des logettes.
« Ensiler 38 ha de maïs, c’est rentrer l’équivalent de 75 000 € de stock »
L’Europe cède sa place à l’Amérique du Sud sur le marché des broutards au Maghreb
Au Gaec Heurtin, l’ensilage de maïs 2025 déçoit avec seulement 9 t/ha
John Deere, Claas, made in France… À Innov-Agri, il pleut aussi des nouveautés
Maïs fourrage : « Un silo mal tassé monte rapidement à 15 % de freinte »
« Pas d’agriculture sans rentabilité ! », rappelle la FNSEA
La « loi Duplomb » est officiellement promulguée
Quelle évolution du prix des terres 2024 en Provence-Alpes-Côte d’Azur ?
Quelle évolution du prix des terres en Bretagne en 2024 ?
Facturation électronique : ce qui va changer pour vous dès 2026