Les chantiers iront beaucoup plus vite demain

Principale solution pour accroître les débits de chantier d'enrubannage : limiter les temps d’immobilisation du tracteur pour lier, enrubanner ou encore déposer les bottes sur le sol. Deux solutions vont progressivement faire leur apparition sur le marché : la Fast Bale de Vicon Kverneland et l'Ultima de Krone.

L’Ultima de Krone est la première presse enrubanneuse non-stop du marché. Pour lier, enrubanner et éjecter les balles sans s’arrêter, une difficulté doit être levée : il faut gérer le flux de matière amené par le pick-up pendant que la dernière balle est transférée de la chambre à la zone de liage (voire d’enrubannage). Krone et Vicon (groupe Kverneland), ont opté pour une pré-chambre, qui prépare la deuxième botte en attendant que la première soit terminée.

L’Ultima est ainsi dotée d’une pré-chambre à deux tapis, qui commence le pressage du fourrage avant que celui-ci n’atteigne la chambre semi-variable (bottes de 1,25 à 1,50 m de diamètre).

Chez Vicon, le concept FastBale repose sur deux chambres fixes accolées, permettant la mise en commun des rouleaux, et d’une enrubanneuse sans système de transfert. « La balle est formée au 2/3 dans la pré-chambre, puis elle est déviée vers la chambre principale où sa formation s’achève (1,25 m de diamètre) » explique la firme.  

110 à 130 balles/heure

Alors ces presses non-stop remplaceront-elles les ballers conventionnels ? L’avenir nous le dira. Mais une chose est sûre, cette révolution technologique a un coût. Pour preuve : le prix tarif en France de l’Ultima de Krone, la seule presse non-stop actuellement disponible sur le marché, est de 159.000 €. Soit près de 70 % de plus qu’une presse conventionnelle similaire. Un investissement à comparer au gain de débit de chantier, qui peut aller jusqu’à + 50 % pour les presses-enrubanneuses Krone et Vicon. De quoi séduire certaines Eta et Cuma.

Seule ombre au tableau : les chantiers qui comportent des pentes. Pas sûr que la botte, avec l’inertie liée à l’avancement du tracteur, se freine d’elle-même. Il faudra alors réaliser des andains perpendiculaires aux dévers.