Les G-Max se positionnent sur le prix

DANS UN CONTEXTE ÉCONOMIQUE PEU PROPICE à l'investissement agricole, McCormick lance une gamme de tracteurs qui se positionne dans le créneau du low-cost à forte puissance : ce sont les G-Max.

Composé de quatre modèles d'une puissance s'échelonnant de 117 à 158 ch, elle est équipée d'un moteur six cylindres Bétapower de 6 710 cm3 (marque propre à McCormick). Ce moteur n'utilise aucun artifice technologique. Répondant aux normes Tier III, il fait appel à un système d'injection mécanique Bosh (pas de Common Rail) couplé à un système de recyclage des gaz d'échappement interne (système purement mécanique). Le tout est suralimenté par un turbo Intercooler.

Simplicité et performance

Avec un empattement de 2,80 m, et un poids à vide variant de 5 500 kg à 6 100 kg, cette nouvelle gamme G-Max ne se substitue à aucune autre gamme existante, mais étoffe l'offre de produits McCormick. La série G-Max tente de réunir simplicité et performances. Elle dispose d'une transmission mécanique, propre à la marque, à six vitesses couplées à trois gammes avec inverseur mécanique synchronisé. Grâce à un système d'engrenage situé en sortie de boîte de vitesses, ces 18 vitesses sont doublées par deux, permettant ainsi des vitesses d'avancement très lentes. Ainsi, l'utilisateur dispose d'un nombre total de 36 vitesses avant et 36 vitesses arrière pour une vitesse minimum d'environ 0,3 km/h et une vitesse maximum de 40 km/h. Pour les travaux difficiles, le G-Max est muni d'un blocage de différentiels simultané avant et arrière à 100 %. Tout comme le passage en mode quatre roues motrices, le blocage s'effectue par une commande électrohydraulique. Le G-Max reçoit un essieu avant intégrant quatre disques de freins (système IBS), permettant de freiner intégralement sur les quatre roues. Cette nouvelle gamme dispose d'un relevage d'une capacité de 7 000 kg aux rotules sur les trois premiers modèles de la gamme et de 8 400 kg sur le G165-Max. Ce relevage se veut également simple d'utilisation puisqu'il fait appel à un contrôle d'effort et de position mécanique.

Toit ouvrant de série

Le G-Max embarque un circuit hydraulique à centre ouvert d'un débit total de 105 l/min avec 70 l/min réservés à l'alimentation du relevage et des trois distributeurs auxiliaires arrière. En option, un relevage avant de marque Zuidberg est proposé. En cabine, l'utilisateur appréciera le toit ouvrant vitré de série (surtout pour les applications au chargeur frontal). En option, cette cabine peut recevoir un siège conducteur pneumatique pivotant Grammer et un siège passager.

À l'occasion de son lancement, McCormick propose une série limitée E-Line. Offrant plus de 2 500 euros d'avantages client, cette série limitée a pour objectif de proposer un tracteur de six cylindres, de 120 ch, avec un équipement complet, à un prix de vente culture d'environ 40 000 euros, sans reprise, valable jusqu'au 30 avril 2010.