Commercialisé à partir de fin 2005, le tracteur Ares 697 ATZ dispose d’une cabine plus spacieuse et confortable que son prédécesseur, l’Ares 696 RZ. Une fiche argus extraite de Terre-net Magazine n°13.
 Le Claas Ares 697 Atz possède un moteur puissant et coupleux. (© Claas) |
Fiche technique Marque : Claas |
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 Technologique, l'Ares 697 Atz est orienté haut de gamme. (© Claas) |
Il inaugure la boîte de vitesses Hexashift offrant six rapports Powershift démultipliés par quatre gammes robotisées. A noter que, contrairement à son aîné, qui était disponible en livrée verte Claas et en livrée orange Renault agriculture, l’Ares 697 Atz arbore un nouveau design, que l’on retrouve sur les autres tracteurs Claas de générations ultérieures, et ne se pare que du vert germanique. En 2008, il est retiré du catalogue au profit de l’Arion 630 Cis qui respecte les nouvelles normes antipollution Stage 3B.
Unités commercialisées en France entre 2006 et 2008 : 950.
Options les plus vendues : pont avant suspendu Proactiv, automatisme de boîte de vitesses Hexactiv.
Rappels recensés : remplacement des ailes arrière décolorées (2007), resserrage des vis de fixation de palier de pont avant (2007), remplacement du verrou d’accouplement des pédales de frein (2008).
Avis utilisateurs et réseau de distribution + Cabine spacieuse offrant une bonne visibilité - Moteur Dps gourmand en carburant |
Notation Fiabilité : +++ |
La cote du Claas Ares 697 Arz avec Terre-net, la 1ère cote agricole gratuite
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 (©Terre-net Média) |
* Cote établie pour un tracteur en équipement standard et sur une utilisation moyenne annuelle de 500 h
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Cet article est extrait de Terre-net Magazine n°13 Si vous ne l'avez pas reçu chez vous, retrouvez Terre-net Magazine en ligne en cliquant ICI.
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