Les sociétés d'autoroutes ont répondu favorablement à la demande du ministre de l'Agriculture, Bruno Le Maire (cf. article en lien dans l'encadré ci-dessous), et ne feront pas payer aux péages les camions qui transportent des pailles et des fourrages à destination des éleveurs touchés par la sécheresse.
|
|
Bruno Lemaire avait lancé plus tôt dans la journée un appel aux sociétés d'autoroutes pour qu'elles garantissent cette gratuité.
La Sncf propose déjà une initiative similaire
« Il me semble qu'elles ont touché suffisamment d'argent avec les départs en vacances des Français pour accorder la gratuité des transports de paille des éleveurs en difficulté », avait insisté le ministre, qui s'exprimait à l'Assemblée nationale à l'occasion des questions au gouvernement.
La Sncf propose déjà une initiative similaire, autorisant le transport de trains de paille à prix coûtant. Les éleveurs sont particulièrement affectés par la sécheresse, qui a sévi sur une grande partie de la France ce printemps. Certains d'entre eux, qui ont du mal à nourrir leurs animaux, ont été contraints de faire abattre une partie de leur cheptel.
|
La Fnsea souligne la solidarité de la Sncf envers le monde paysan Dans un communiqué du 15 juillet, la Fnsea souligne qu’un « plan de transport arrêté sur l'ensemble du territoire national », « prévoit un volet ferroviaire » sur lequel le syndicat et la Sncf Geodis, filiale de la Sncf, « mettent tout en oeuvre pour assurer la complémentarité des moyens de chargement et de transport ». « Dans un souci d’efficacité et d’optimisation des prix, des sillons prioritaires seront identifiés afin de permettre aux trains de transporter des volumes massifiés à partir de points de collecte équipés, permettant des chargements puis des déchargements rapides». En jeu le transport d’un million de tonnes de paille contractualisé. « D’ores et déjà le premier sillon est opérationnel depuis l’Essonne (Etampes) vers le Limousin (Brives) », note la Fnsea. (FH) |
|
A lire aussi : Transport de paille - Le Maire veut la gratuité des autoroutes |
Les anomalies génétiques qui impactent le troupeau laitier français
Le Herd-Book Charolais propose un outil pour prévoir la longévité des vaches
Les élevages bovin viande bio rentables, malgré seulement 0,05 €/kg de plus qu’en conventionnel
« Nous avons investi 1,1 M€ pour avoir une vie normale »
Les députés adoptent une série d'amendements attendus par les agriculteurs
L'Union européenne veut renforcer le soutien aux jeunes agriculteurs
Savencia et Eurial réduisent ensemble leur empreinte carbone
Forte tension sur les engrais azotés : les prix flambent en Europe
Qui sont les gagnants et les perdants de la Pac 2023-2027 ?
Comment inciter les éleveurs à se lancer en bio ?