En 1961, New Holland se lançait aux Etats-Unis sur le marché des ensileuses automotrices avec la SP818 Crop Cruiser. Un demi-siècle plus tard, le constructeur italien propose sur le marché une série limitée de la FR9060 avec un design spécifique et un haut niveau d'équipement : détecteur de métal, remplissage avec caméra 3D, etc. C'est également l'occasion de comparer en quelques chiffres clés la dernière génération d'ensileuses du constructeur avec son ancêtre.
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Ormis la couleur du bec de récolte, ces deux ensileuses n'ont rien de semblable, et les coefficients multiplicateurs de l'amélioration des performances parlent d'eux-mêmes. Ainsi, en 50 ans, la puissance moteur a été multipliée par 4,5 et le débit de chantier par 5. A noter que dans le même temps le poids a également été multiplié par 5,2.
Rappelons que la SP 818 Crop Cruiser n'a été commercialisée qu'aux Etats-Unis et qu'elle consommait du super.
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| Moteur | V8 Chevrolet | 6 cylindres en ligne |
| Puissance maximum | 130 ch | Jusqu' à 591 ch |
| Bec | 2 rangs | 8 rangs |
| Débit de chantier optimal | De 30 à 50 t/h | 200 t/h |
| Poids à vide | 2,5 t | 13 t |
| Nb de rouleaux | 1 | 4 |
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