En 1961, New Holland se lançait aux Etats-Unis sur le marché des ensileuses automotrices avec la SP818 Crop Cruiser. Un demi-siècle plus tard, le constructeur italien propose sur le marché une série limitée de la FR9060 avec un design spécifique et un haut niveau d'équipement : détecteur de métal, remplissage avec caméra 3D, etc. C'est également l'occasion de comparer en quelques chiffres clés la dernière génération d'ensileuses du constructeur avec son ancêtre.
|
Ormis la couleur du bec de récolte, ces deux ensileuses n'ont rien de semblable, et les coefficients multiplicateurs de l'amélioration des performances parlent d'eux-mêmes. Ainsi, en 50 ans, la puissance moteur a été multipliée par 4,5 et le débit de chantier par 5. A noter que dans le même temps le poids a également été multiplié par 5,2.
Rappelons que la SP 818 Crop Cruiser n'a été commercialisée qu'aux Etats-Unis et qu'elle consommait du super.
|
| |
| Moteur | V8 Chevrolet | 6 cylindres en ligne |
| Puissance maximum | 130 ch | Jusqu' à 591 ch |
| Bec | 2 rangs | 8 rangs |
| Débit de chantier optimal | De 30 à 50 t/h | 200 t/h |
| Poids à vide | 2,5 t | 13 t |
| Nb de rouleaux | 1 | 4 |
Les anomalies génétiques qui impactent le troupeau laitier français
Le Herd-Book Charolais propose un outil pour prévoir la longévité des vaches
Les élevages bovin viande bio rentables, malgré seulement 0,05 €/kg de plus qu’en conventionnel
« Nous avons investi 1,1 M€ pour avoir une vie normale »
Les députés adoptent une série d'amendements attendus par les agriculteurs
L'Union européenne veut renforcer le soutien aux jeunes agriculteurs
Savencia et Eurial réduisent ensemble leur empreinte carbone
Forte tension sur les engrais azotés : les prix flambent en Europe
Qui sont les gagnants et les perdants de la Pac 2023-2027 ?
Comment inciter les éleveurs à se lancer en bio ?