En 1961, New Holland se lançait aux Etats-Unis sur le marché des ensileuses automotrices avec la SP818 Crop Cruiser. Un demi-siècle plus tard, le constructeur italien propose sur le marché une série limitée de la FR9060 avec un design spécifique et un haut niveau d'équipement : détecteur de métal, remplissage avec caméra 3D, etc. C'est également l'occasion de comparer en quelques chiffres clés la dernière génération d'ensileuses du constructeur avec son ancêtre.
|
Ormis la couleur du bec de récolte, ces deux ensileuses n'ont rien de semblable, et les coefficients multiplicateurs de l'amélioration des performances parlent d'eux-mêmes. Ainsi, en 50 ans, la puissance moteur a été multipliée par 4,5 et le débit de chantier par 5. A noter que dans le même temps le poids a également été multiplié par 5,2.
Rappelons que la SP 818 Crop Cruiser n'a été commercialisée qu'aux Etats-Unis et qu'elle consommait du super.
|
| |
| Moteur | V8 Chevrolet | 6 cylindres en ligne |
| Puissance maximum | 130 ch | Jusqu' à 591 ch |
| Bec | 2 rangs | 8 rangs |
| Débit de chantier optimal | De 30 à 50 t/h | 200 t/h |
| Poids à vide | 2,5 t | 13 t |
| Nb de rouleaux | 1 | 4 |
Au Gaec de la Thébaudière (35), deux robots VMS 310 DeLaval ont changé la donne
Manitou, Duro, Arland, Laforge… Reportages au cœur du machinisme à la française
Le gouvernement veut appliquer des mesures fiscales en faveur des agriculteurs
« La seconde salle de traite nous aidera à résister à la baisse du prix du lait »
God Save the Beef : les races britanniques gagnent du terrain dans les prés français
Viande bovine : + 8 % en rayon, contre + 34 % payés aux producteurs
Les systèmes robot de traite redeviennent plus compétitifs que les salles de traite
« Bloquer les abattages, c’est risquer la dermatose bovine dans toute la France »
Taxe carbone : l'UE fait finalement une exception pour les engrais
Une réforme du calcul des cotisations sociales agricoles à compter du 1er janvier 2026