Cruiser, une homologation qui se laisse désirer

« On ne sait pas si l’on aura un produit pour protéger 3 millions d’hectares » déplore Jean-Paul Renoux en parlant des contraintes liées l’homologation du Cruiser. « Nous sommes en attente pour son homologation. Mais nous savons qu’elle sera soumise à des contraintes » affirme-t-il en évoquant l'utilisation du produit « avant le 15 mai » et d’une « alternance » de l’utilisation du produit une année sur deux.

« On ne sait pas si l’on aura un produit pour protéger 3 millions d’hectares » (© Terre-net média)

L’Afssa (Agence française de sécurité sanitaire des aliments) « pourrait » faire évoluer la date du 15 mai, au cours de l’année. La détermination de cette date ayant été fonction des essais mis en place par la firme produisant le produit, qui n’allaient pas au-delà du 15. Maintenant s’ils sont en mesure de poursuivre ces essais à des dates ultérieures et que l'Afssa ne révèle aucune anomalie, la date pourrait ou devrait être reculée.

« Il nous faut un produit de secours »

Jean-Paul Renoux l’espère « vivement ». Des zones comme le Sud-Ouest et l’Ouest Bretagne, sont très favorables aux taupins par leurs caractéristiques pédoclimatiques et leurs dates de semis très tardives. « Le 15 mai est réellement contraignant » affirme-t-il. « Nous estimons de 30 à 40% le nombre de dépassement de cette date pour les semis » déclare-t-il.

Deuxième point, l’utilisation du produit une année sur deux. Dans des zones comme le Bassin de l'Adour, « nous estimons les pertes de 15 à 30%. L’année dernière c’est là que le Cruiser s’est le plus vendu. Sur ces zones où la pression de taupins est importante, il nous faut un produit de secours » insiste Jean-Paul Renoux.

« Nous travaillons sur les pyréthrinoïdes et les cypermethrines » dit-il, en évoquant les pistes sur lesquelles Arvalis travaille afin de trouver des solutions efficaces.

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