"Nous engageons une campagne, il faut être à la mesure de la création des voitures propres. Mais nous voulons que le carburant propre soit le moins cher et le moins taxé. Il sera même détaxé sur toute la partie bioéthanol", a-t-il dit sur RMC. "80 centimes d'euro le litre, c'est fortement compétitif par rapport au prix de l'essence", a ajouté le Premier ministre.
Interrogé sur le fait que les véhicules flexfuel consomment plus, ce qui relèvera le prix du bioéthanol au kilomètre par rapport à celui des carburants classiques, M. Villepin a répondu: "nous sommes au début de la technologie" et "les prix vont devenir de plus en plus compétitifs à mesure que le nombre de voitures augmentera". "Il s'agit bien de maintenir ce différentiel entre le carburant propre et les autres carburants", a-t-il poursuivi.
« J’ai opté pour un système très simple car c’est rentable »
Réformer ou garder ? 26 éleveurs dévoilent leur stratégie de renouvellement
Le vêlage 2 ans n’impacte pas la productivité de carrière des vaches laitières
« J’ai gagné presque un mois d’IVV grâce aux colliers de détection de chaleur »
Le biogaz liquéfié, une solution pour les unités de cogénération dans l’impasse
« Pas d’agriculture sans rentabilité ! », rappelle la FNSEA
John Deere, Claas, made in France… À Innov-Agri, il pleut aussi des nouveautés
Pourquoi la proposition de budget de l’UE inquiète le monde agricole
La FNSEA appelle à « une grande journée d'action » le 26 septembre
Matériel, charges, prix... Dix agriculteurs parlent machinisme sans tabou