Véhicule utilitaire

Polaris dévoile les deux nouveaux modèles de véhicule tout-terrain édition 2020. Leur nom : Sportsman XP 1000S et Srambler XP 1000 S. Détails.

Pierre-Antoine Lagache, agriculteur picard, a testé la dernière version du pick-up Mercedes Classe X sur son exploitation. Le bolide embarque 258 ch sous le capot et, bien que véhicule utilitaire, il revêt une finition haut de gamme digne des plus grosses berlines. Sans oublier le confort accru offert par la suspension arrière à amortisseurs. En clair, un véhicule polyvalent qui trouve sa place aussi bien pour les tâches agricoles que pour les balades privées du week-end. Détails.

Les véhicules utilitaires peuvent avoir une image de véhicules rustiques et peu attrayants. Pourtant, ils sont souvent à la pointe de la technologie. Ford lance cette année une nouvelle génération de véhicules utilitaires hybrides et hybrides rechargeables, avant l'arrivée en 2021 d'un Transit 100 % électrique. Avec une autonomie électrique de 50 km, plus besoin de mettre du carburant pour faire un tour de plaine.

Polaris vient de dévoiler le dernier né de sa gamme de véhicule Side by Side, le Ranger 2019. La version diesel de 24,8 ch a été entièrement repensée pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs européens. Un véritable utilitaire au service des exploitations agricoles. Léger, agile et pourvu d'une plus grande garde au sol, la maniabilité et le confort sont au rendez-vous.

Polaris étoffe sa gamme de véhicule utilitaire tout-terrain avec l'arrivée du Ranger XP 1000 EPS. Le bolide de 82 ch reçoit un circuit de freins doté de l'ABS pour limiter le risque de dérapage. Autre avantage : la machine gagne en maniabilité et en rayon de braquage. À l'arrière, l'agriculteur peut même emmener une remorque de 1 100 kg de charge !

L'iconique Citroën C15 a cédé sa place en 1996 au Berlingo. Cette année, Citroën lance sa nouvelle génération d'utilitaires de 3e génération. Baptisée Berlingo Van, cette fourgonnette légère est conçue sur une plateforme K9 commune avec le Peugeot Partner. Ce nouveau véhicule réalise un bon en avant en termes d'équipements et conserve sa vocation d'utilitaire.

John Deere a annoncé la modernisation de ses utilitaires Gator essence XUV 835M et diesel XUV 865M avec un nouveau système de chauffage et de climatisation.

Dans le cadre du renouvellement complet de sa gamme d'utilitaires, Ford dévoile ses nouveaux Transit Connect et Transit Courier, des fourgonnettes utilitaires compactes et modulables. Ces deux nouveaux modèles Transit affichent une nouvelle face avant, des motorisations mises aux normes et de nouvelles technologies d'aide à la conduite. Ils sont particulièrement adaptés à l'utilisation dans des exploitations agricoles comme le montre les ventes de Ford en France.

À l'heure du Mondial de l'automobile de Paris, Mitsubishi propose la nouvelle génération de son Outlander PHEV, un véhicule familial, 4 roues motrices hybride rechargeable. De plus en plus d'outils agricoles sont proposés en version électrique alors pourquoi pas un véhicule hybride pour le chef d'exploitation ? Les avantages d'un véhicule hybride tout terrain sont nombreux, mais des freins restent encore présents comme l'impossibilité d'avoir une récupération de TVA.

La comparaison du traitement fiscal du véhicule de tourisme ou de l'utilitaire n'est pas neutre. Voici quelques règles pour éviter des désagréments fiscaux.

Après leur présentation fin 2017, les premiers exemplaires de la nouvelle gamme de véhicules utilitaires John Deere débarquent. Plus confortables, mieux insonorisés, adhérence et motricité accrue, nouveau look... la nouvelle génération Gator prête à vous emmener au sommet.

Après la présentation du Toyota Hilux la semaine dernière, Damien Lefèvre de l'EARL Lefèvre et fils dans l'Aisne fait part de ses impressions sur ce pick-up. Si la version d'essai n'est pas adaptée à une exploitation agricole, ce véhicule dispose malgré tout d'une place sur sa ferme, notamment grâce à une transmission de belle facture. L'agriculteur regrette toutefois le manque de puissance du moteur.

Présent depuis 50 ans sur toutes les pistes, les Toyota Hilux sont une référence de par leurs caractéristiques techniques. Plusieurs cabines et châssis ainsi que de nombreux accessoires et finitions sont disponibles, mais un seul moteur pour toute la gamme, de 150 ch seulement. La semaine prochaine, un agriculteur de l'Aisne, Damien Lefèvre, donnera son avis sur ce pick-up légendaire.

Installé au volant du Mercedes Classe X, Sébastien Pluquet, agriculteur picard, teste l'engin et sa capacité à répondre aux travaux d'une exploitation agricole. Confort, adhérence, capacité de charge dans la benne, finition... autant de points forts qui confirment l'aspect premium de la marque. Un bémol concernant la boîte de vitesses automatique, la polyvalence de la benne et l'intuitivité du terminal électronique. En clair, un pick-up haut de gamme mais presque trop pour un usage agricole. Le Classe X n'a pas l'âme d'un pur utilitaire !

Mercedes vient de lancer son pick-up, le Classe X. Châssis, moteur, transmission... la marque à l'étoile a profité de son alliance avec le groupe Renault-Nissan pour entrer sur un marché en plein essor. Dans l'habitacle, le conducteur prend conscience du côté premium de l'engin et bénéficie d'un confort haut de gamme et de la technologie Mercedes. Sébastien Pluquet, agriculteur bio à Saisseval (Somme), teste la version revisitée du Nissan Navara et de leur cousin, le Renault Alaskan, en conditions agricoles.