L'industrie de l'agro-équipement est à l'arrêt quasiment partout en Europe. Quelle que soit la taille du constructeur, respecter les mesures sanitaires est devenu l'enjeu numéro 1. Ce qui explique que les usines ferment les unes après les autres. Agco, CNH, Chevance, Sulky... aucune marque n'est épargnée ! Les fabricants tentent de maintenir l'approvisionnement des concessionnaires en pièces de rechange pour limiter les répercussions sur l'activité agricole mais des retards de livraison sont à prévoir.
Il suffit de s'installer aux commandes du télescopique JCB 532-70 AgriPro pour constater le travail de titan qu'ont abattu les ingénieurs de la marque. Le confort règne en maître. Montée facilitée grâce à l'ouverture de la porte, visibilité offerte par l'absence de planche de bord et le toit panoramique, fonctions hydrauliques... il a tout d'un grand selon Marcel Prin, éleveur de vaches laitières dans les Hauts-de-France. « Cette fois, ce n'est pas que du marketing. Les ingénieurs ont écouté les remontées du terrain. Et le résultat est bluffant ! »
Petronas lance sa gamme de fluides spécifiques à l'agriculture, composée d'huile moteur, d'huile de boîte, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique et de liquide de frein. En clair, il y en a pour tous les organes des machines agricoles, souvent soumis à rude épreuve. Description.
Tracteur, automoteur, télescopique... chaque véhicule motorisé doit posséder son contrat d'assurance. A minima, le contrat doit couvrir les risques en responsabilité civile. De quoi prendre en charge les dommages matériels, immatériels et corporels causés à des tiers en cas de pépin. Alors avant de prendre la route, vérifier bien vos cartes vertes !
Les angles morts sont un redoutable fléau en matière de manutention. Malgré les efforts des constructeurs pour améliorer la visibilité à bord des chariots télescopiques, le risque persiste. Chute de charge, retournement de l'engin, écrasement de piéton... mieux vaut être prudent. Les technologies récentes offrent de nouvelles solutions pour sécuriser le travail et soulager l'opérateur. Le point.
Merlo se lance dans l'aventure électrique et devrait lancer le premier chariot télescopique 100 % électrique en novembre prochain. A priori, pas de soucis côté autonomie, qui devrait être d'environ 8 h sans recharge. Des performances liées à la faible consommation énergétique des chariots, proposés en deux ou quatre roues motrices, et capables de lever jusqu'à 2,5 t à 4,8 m.
Au Gaec de la Cour Loriot (Calvados), les éleveurs ont construit une nacelle qui se fixe sur le télescopique pour intervenir en toute sécurité sur leurs bovins allaitants aux cornadis. Construction 100 % récupération, la nacelle leur permet de travailler en toute sécurité et de gagner du temps.
30Décembre
2019
[Rétrospective] Matériels d'élevage2019-12-30
L'année 2019 a été riche de nouveautés en matériels d'élevage. Entre l'arrivée de nouveaux tracteurs d'élevage sur le marché, des reportages, mais aussi des vidéos. Web-agri a sélectionné pour vous le top 10 qui ont le plus retenu votre attention durant cette année qui s'achève.
Merlo complète son offre de chariots télescopiques-tracteurs grâce à l'arrivée de deux modèles compacts baptisés Multifarmer 34.7 et 34.9. Moteur Deutz à quatre cylindres de 136 ch, transmission CVT capable d'emmener l'outil de 0 à 40 km/h sans interruption de couple, joystick auto-accélérateur installé de série, visibilité accrue vers le mât, système anti-basculement... le constructeur ne lésine ni sur la sécurité, ni sur les performances de la machine.
Kramer souhaite faire de sa chargeuse sur pneus, une nouvelle gamme incontournable de la manutention ! Sur le stand commun avec John Deere, le constructeur a présenté un nouveau modèle : la KL 55.8. Commercialisée début 2020, elle sera également accompagnée d'une plus forte puissance.
JCB se lance dans l'électrique et débute avec deux modèles dans la gamme Télétruk. 3 ou 3,5 m de hauteur de levée, 1,9 ou 2,2 t de capacité... ces compacts zéro émission devraient être libres d'accès dans les bâtiments. Sans oublier l'absence de bruit de fonctionnement !
Fendt enrichit son catalogue grâce à l'arrivée du chariot télescopique baptisé Cargo T955. Un engin facile à distinguer par sa cabine élévatrice, sa suspension et sa robustesse. Question capacité, il soulève jusqu'à 5,5 t à 8,5 m de haut. Sa cinématique en Z propose suffisamment de force d'arrachement pour les applications agricoles.
Kramer répond aux exigences de la norme antipollution Stage V grâce aux moteurs Deutz TCD 3.6 et TCD 4.1, la technologie SCR, le filtre à particule (Fap) et le catalyseur d'oxydation diesel (Doc). Quelle que soit la puissance, les télescopiques offrent plus de confort et de performances. Pour les fans, une série Black Edition est également disponible.
Le groupe Doosan Bobcat poursuit ses investissements en Europe comme en témoigne l'inauguration du nouveau siège social de la marque la semaine passée en République tchèque. 3 370 m² de bureaux flambants neufs abritent dorénavant les 200 salariés du site.
À l'essai depuis sept mois au sein de l'EARL Ar Lann, le système V-Cut du constructeur Emily a convaincu les exploitants. Le principe est simple : couper les ficelles ou les filets de la balle de paille par le dessous avant qu'ils ne passent dans la pailleuse à turbine. L'éleveur fait donc moins d'efforts pour les enlever.
