Éleveur de bovins dans l'Oise, Frédérick a testé pour vous le dernier-né de la gamme de télescopiques de New Holland. Outre son changement de nom, l'engin revêt une nouvelle robe jaune qui signe son appartenance à la famille récolte. Confort, maniabilité, ergonomie, visibilité, insonorisation, facilité d'entretien... l'agriculteur, déjà propriétaire d'un LM de la même marque, apprécie les nombreuses nouveautés de la bête. Seul regret : le débit hydraulique qui manque d'agressivité pour un usage intensif comme au fumier. Du moins à bas régime.
New Holland a présenté à l'Eima sa nouvelle gamme de télescopique agricole baptisée TH. En plus du changement de nom, le chariot revêt un habit jaune et gris foncé pour marquer son entrée dans la famille de produits "Récolte". 14 versions proposées pour répondre à chaque besoin à tous les budgets. 146 ch de puissance, une cabine relookée et grand confort, entretient facilité... sur le papier, la machine semble plutôt bien conçue. Mais la rédaction aime bien que ce soit les éleveurs qui vérifient par eux-mêmes.
Qui mieux qu'un agriculteur pour tester du matériel agricole et pour en parler ? Chez Terre-net, déjà 20 ans que les journalistes l'ont compris. La fin d'année c'est aussi l'occasion de donner un coup d'½il dans le rétroviseur pour revenir sur les essais les plus appréciés des lecteurs et le matériel que les agriessayeurs ont testé. Retour sur vos cinq machines préférées.
L'offre en tronçonneuses bon marché, d'une puissance inférieure à 2 kW, est vaste. Le KWF (comité allemand pour la sylviculture et le machinisme forestier) a testé 10 de ces appareils. Les résultats sont sans appel. La moitié des machines n'ont pas survécu aux tests. Les bonnes affaires ne sont pas toujours celles que l'on croit. Notre partenaire presse en Suisse, Technique agricole, avait publié cet article dans son édition papier d'octobre dernier. Leurs auteurs Kai Lippert et Dietmar Ruppert sont des experts du KWF de Gross-Umstadt (Allemagne).
Aujourd'hui, maïs et environnement font plutôt bien la paire comme le montre le dossier du numéro de décembre de Terre-net Le Magazine. Parmi les autres sujets qui devraient vous intéresser : le décryptage de la loi alimentation en huit repères, les atouts du bio pour les fermes céréalières et l'arrivée des robots en grandes cultures.
Claas vient de dévoiler sa nouvelle gamme de télescopiques Scorpion. Sept modèles dont les performances ont été améliorées. Débit hydraulique, visibilité, confort opérateur... la marque a planché pour augmenter le débit de chantier de ses machines et mieux répondre aux attentes des agriculteurs. Résultat : le prix "Machine de l'année" à l'Agritechnica 2018. Présentation en images de Julien Hallay, chef produit télescopique de la marque avant de tester l'outil en conditions réelles dans un élevage des Pays de Loire.
Une semaine. C'est le temps dont a disposé Thierry Carpentier, éleveur de Charolaises au Héron en Seine-Maritime, pour tester l'efficacité du nouveau télescopique Bobcat TL 43.80 HF Agri. Débit hydraulique, visibilité, angle de cavage et force d'arrachement, confort, fonctionnalités électroniques et automatismes... tout est passé en revue avant la première présentation officielle au réseau de concessionnaires. Résultats des courses de l'agriessayeur.
Après la présentation du Toyota Hilux la semaine dernière, Damien Lefèvre de l'EARL Lefèvre et fils dans l'Aisne fait part de ses impressions sur ce pick-up. Si la version d'essai n'est pas adaptée à une exploitation agricole, ce véhicule dispose malgré tout d'une place sur sa ferme, notamment grâce à une transmission de belle facture. L'agriculteur regrette toutefois le manque de puissance du moteur.
Présent depuis 50 ans sur toutes les pistes, les Toyota Hilux sont une référence de par leurs caractéristiques techniques. Plusieurs cabines et châssis ainsi que de nombreux accessoires et finitions sont disponibles, mais un seul moteur pour toute la gamme, de 150 ch seulement. La semaine prochaine, un agriculteur de l'Aisne, Damien Lefèvre, donnera son avis sur ce pick-up légendaire.
Votre facteur est sur le point de vous apporter Terre-net Magazine n°74. Découvrez, au fil des pages, de nombreux sujets élevage...
Une armée de nouveautés débarquent pour les semis 2018, en céréales à paille comme en colza. En ligne de mire : la qualité, le rendement et la résistance aux bio-agresseurs. Vous en saurez plus dans le Grand angle de Terre-net Magazine n°74, que votre facteur est sur le point de vous apporter.
Installé au volant du Mercedes Classe X, Sébastien Pluquet, agriculteur picard, teste l'engin et sa capacité à répondre aux travaux d'une exploitation agricole. Confort, adhérence, capacité de charge dans la benne, finition... autant de points forts qui confirment l'aspect premium de la marque. Un bémol concernant la boîte de vitesses automatique, la polyvalence de la benne et l'intuitivité du terminal électronique. En clair, un pick-up haut de gamme mais presque trop pour un usage agricole. Le Classe X n'a pas l'âme d'un pur utilitaire !
Mercedes vient de lancer son pick-up, le Classe X. Châssis, moteur, transmission... la marque à l'étoile a profité de son alliance avec le groupe Renault-Nissan pour entrer sur un marché en plein essor. Dans l'habitacle, le conducteur prend conscience du côté premium de l'engin et bénéficie d'un confort haut de gamme et de la technologie Mercedes. Sébastien Pluquet, agriculteur bio à Saisseval (Somme), teste la version revisitée du Nissan Navara et de leur cousin, le Renault Alaskan, en conditions agricoles.
Cinq éleveurs ont essayé les nouveaux tracteurs conçus spécialement pour eux directement sur leur exploitation. Les constructeurs ont joué le jeu et accepté que les derniers-nés de leurs gammes soient passés au peigne fin par les agriculteurs. Ainsi New Holland T5, Kubota M5001, John Deere 5R, Case IH Luxxum, Zetor Forterra 140 HD... autant de modèles mis à l'épreuve par les éleveurs eux-mêmes. Retrouvez ici la synthèse de leurs avis en vidéo pour vous aider à faire le bon choix.
Après une semaine de mise à l'épreuve sur la ferme de Matthieu Carpentier, éleveur dans l'Oise, l'heure du bilan a sonné. Confort en cabine, finition, visibilité, efficacité au freinage, rien à dire. L'Arion 660 valide les arguments donnés par son constructeur. Reste à peaufiner les détails comme la position du piton d'attelage, la consommation de carburant, plus de rangement en cabine et un compartiment réfrigéré... Comme disait Nietzsche, « le diable est dans les détails » !
