Carburants

Qui ne s'est jamais demandé quelle quantité de carburant commander à son fournisseur ? Pas de jauge sur la cuve alors difficile de connaître quel volume il reste ! Terre-net met son outil de calcul en ligne à disposition. Il suffit de sélectionner la forme de la cuve et d'entrer les valeurs clés. Le système calcule automatiquement la quantité de carburant restant. Idéal et rapide pour éviter la panne sèche ou anticiper les commandes de GNR.

A Lourdes, en clôture du congrès de Jeunes agriculteurs jeudi 7 juin, Jérémy Decerle et Samuel Vandaele ont rappelé « l'incompréhension totale » face aux « incohérences » du Gouvernement. Avec Christiane Lambert, les deux leaders ont rappelé à Stéphane Travert leur détermination à bloquer 14 sites stratégiques - des raffineries et dépôts de carburant - pour obtenir des garanties anti-distorsions de concurrence.

Avec la flambée des prix du carburant et, à l'inverse, un prix du lait qui ne décolle pas, les éleveurs commencent à se poser de sérieuses questions. Le débat est lancé sur les réseaux sociaux. Un tweet sur ce sujet publié jeudi 31 mai par Damien Lecourt, éleveur mayennais, a rapidement fait le buzz.

Le machinisme agricole pourra-t-il en bénéficier ? Ce n'est pas encore le cas mais Bosch vient de redonner de l'espoir au moteur diesel grâce à une avancée majeure qui réduit considérablement le taux d'oxyde d'azote des fumées d'échappement. 13 mg/km seulement alors que la norme tolère 168 mg. De quoi répondre facilement aux exigences de la future étape de 2020, sans dépenser des millions à développer de nouveaux composants. La marque a juste optimisé l'existant pour limiter le coût et devrait installer la technologie sur les voitures d'ici deux ans.

Lors d'un sondage en ligne réalisé sur Terre-net en octobre 2017, il ressort que les sources d'approvisionnement des agriculteurs en AdBlue sont diversifiées. Le grossiste en carburant ou le concessionnaire sont malgré tout les deux principaux fournisseurs.

A Mortagne-sur-Sèvre (Vendée), 10 agriculteurs injectent depuis trois ans leur biométhane dans le réseau gaz de GRDF. Ils se lancent dans une nouvelle aventure avec l'ouverture d'une station-service permettant à des véhicules légers et des poids lourds de faire le plein de BioGNV, qu'ils ont appelé Agri carbur'.

« New Holland fueling innovation », c'est sous ce terme que le constructeur propose une nouvelle gamme de tracteurs concepts au design futuriste, capables de fonctionner au biométhane.

Dyna Touraine lance une remorque homologuée pour transporter jusqu'à 960 l de carburant. Un système de cuve amovible permettant de gérer plusieurs chantiers est véhiculé sur un châssis deux essieux capable de supporter jusqu'à 1 720 kg. Pour ravitailler les engins, il suffit de brancher la pompe électrique sur une prise 12 V.

Il y a quelques années, Valtra a présenté un tracteur fonctionnant grâce à deux carburants : le GNR (Gasoil Non Routier) et le méthane. Au Sima 2017, la rédaction a souhaité dresser un premier bilan sur l'avancement du projet. Pour cela, Brandon Montgomery, directeur management produit de la marque, répond à quelques questions sur le plateau de la Sima WebTV.